12月1日，第七届全球智能驾驶大会在苏州相城区举办，大会以“智联世界驾驭未来”为主题配资专业配资门户，助力构建智能驾驶全球化发展新格局。大会汇聚高校、企业、政府等多方力量，共同探讨技术趋势、区域政策与合作路径，为智能网联汽车产业的创新发展注入新动力。
清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强；车百会理事长，GREEM（全球新能源与新能源汽车合作组织）执行主席张永伟；吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技集团副总裁陈奇分别围绕智能网联汽车产业发展现状及展望、中国汽车智能化出海的形势与路径、智能辅助驾驶发展新阶段等主题依次发言。
大会现场还对《江苏省无人驾驶装备商业示范应用工作指引（试行）》进行了解读。此次《工作指引》的出台，为无人驾驶技术走向市场化、规模化应用提供了重要指导。
大会还围绕“探索汽车智能化产品出海路径”和“构建汽车数字化与服务化出海生态”两大主题展开专题交流，来自中国机电产品进出口商会、中国汽研、岚图汽车、轻舟智航、小马智行、曹操出行、奥托立夫、满帮集团、开思等机构与企业的多位行业领袖积极参与讨论。
江苏省智能驾驶技术重点实验室在本次大会揭牌。江苏省智能驾驶技术重点实验室在苏州市政府指导下，由苏州数智科技集团牵头，联合清华大学苏州汽车研究院、Momenta共同组建，并于今年正式获评省级重点实验室。实验室汇聚“政产学研用”多方资源，致力于打造智能驾驶技术策源地、人才集聚地和产业示范地。
全球新能源汽车产业合作发展最佳实践行动在本次大会启动。为顺应新能源汽车产业从“单一市场”向“全球合作、全链协同”战略转型，全球新能源汽车合作组织（GREEM）拟联合相关国际组织汇聚国内产业链核心企业共同发起合作发展最佳实践行动，旨在遴选具有示范意义的合作项目与创新模式，搭建中外产业协同高端平台，树立开放共赢全球合作新标杆。
在2024年第六届全球智能驾驶大会上，沪苏两地正式启动“智能网联汽车互认互通”。一年多来，双方高效协同，推动互认互通工作走深走实。在此基础上，在本次大会，沪苏合作全面升级为“沪苏云控平台数据”正式互通，将为跨城测试、运营和商业化提供统一、高效、安全的数据底座，构建长三角智慧交通走廊。
大会现场，聚焦新能源汽车与智能网联汽车发展的跨学科、跨行业平台——车百会联合中国汽车产业超级合作平台（G100）、地方政府、机构和企业代表共同发起《智能网联汽车专项出海行动倡议》配资专业配资门户，倡议从共建开放协同的服务生态体系，打造优势聚合的智能化出海产业链，共享精准对接的全球市场发展机遇三个方面出发，旨在推动智能网联汽车产业链高质量出海，让全球消费者都能享受到智能驾驶带来的更安全、更便捷、更舒适的驾乘体验。
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