南京北站率先应用“智能模板无人工厂”配资指数
算法是“图纸”，数据为“建材”
南报网讯（记者何钢通讯员宁建轩）“机器人工友”精准协作、“智慧大脑”全程把控、“无人工厂”高效运转……记者昨日从市建委了解到，南京北站站房三标段已全面转入地上结构施工阶段，一幅科技赋能建造的生动图景正精彩呈现。
作为2025年度省级智能建造试点，南京北站站房三标段负责26轴至38轴区域建造，施工核心聚焦于站房主体结构。截至目前，出站层已完成90%，承轨层作为铁路枢纽核心已完成35%。项目通过多项“黑科技”融合，强力赋能工程“智能建造”，提升建造效率与品质。
南京北站三标段率先应用“智能模板无人工厂”，实现模板定制化、批量化的精确生产。整个工厂，是将BIM技术、大数据算法、物联网智能设备、5G通信技术与数字化管理体系相结合，在厂房按照“工业化流程”完成模板的智能单元化设计和智能加工。技术人员利用BIM模型对工程模板进行智能一键配模，通过智能配模，项目的模板利用率从之前80%提升至95%以上。智能配模会自动生产加工图，传输到加工设备控制系统中，设备会按照图纸，自动完成模板的切割、开孔、吸尘等工序。同时配合“上料机器人”实现模板上料、下料，二者基于5G通信模块建立联动，实现模板的无人化切割。
“全套设备1分钟即可完成单张模板的加工，单日的加工峰值可达到2000平方米以上，相当于20个木工的工作量。”施工单位中铁建工技术负责人说。
走进南京北站三标段现场的智能建造展厅，一个个数字大屏和技术成果模型令人瞩目。项目采用“1+1+N”智慧工地平台技术，实现施工全流程数字化管理，助力站房施工高效推进。
画线机器人、地面整平机器人、地面抹光机器人、智能安全帽、智能地磅……在建设过程中，项目积极推进智能设备及建筑机器人的应用，让建造过程更高效、更智能。
“比如使用地面整平机器人，操作人员就无需进入混凝土浇筑区域，通过遥控或者提前进行设定，机器人便可自动进行高精度找平施工。”项目技术负责人介绍，经过检验，机器人施工的精度能从传统人工的10毫米，提升到4毫米以内，同时节约人力3到5人。
南京北站三标段建设现场，算法是新的“施工图纸”，数据是流动的“建筑材料”，而人与机器配资指数，在“智慧大脑”的协同调度下，构成了高效、精准、安全的建设共同体。
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